ES Exhaust Servo Eliminator pro odstranění FI chybové signalizace s odpojeným servomotorem výfuku, např. při výměně koncovky či celého výfukového systému

Jednoduché připojení na originální konektor motocyklu a hotovo.

Originální motocyklové výfukové koncovky v dnešní době většinou nevyhrají soutěž krásy (a i v minulosti to dokázaly jen zřídka), váží zároveň častokrát mnohem více než alternativy na trhu s náhradními díly, často mají strašný zvuk a téměř nikdy s nimi nedosáhnete plného potenciálu motorky. Ať už je důvod k výměně koncovky nebo celého výfukového systému jakýkoli, odstranění výfukového ventilu vám zanechá obávanou chybu FI. Nainstalujte proto ESE eliminátor, abyste se o to postarali, že se kontrolka FI rozsvítila pouze tehdy, když je to nutné – když dojde k potížím s motorem a ne kvůli odpojenému servopohonu výfuku.

Funkce ESE modulu:

• Získejte navíc užitečný prostor místo zbytečného servopohonu a zároveň snižte váhu

  Tento drobný chlápek odstraní objemný, těžký a prostor plýtvající originální servomotor s ovládacími kabely a kabeláží, což může ušetřit až 1 kg a uvolní také spoustu úložného prostoru pod sedadlem. Nyní se můžete bez obav zbavit výfukového ventilu při výměně výfukového systému.

• Úžasná technologie

  Vestavěný mikroprocesor zajišťuje optimální funkci a nabízí skvělou kompatibilitu. Pokud je váš motocykl vybaven výfukovým servem, budete potřebovat modul ESE – a to když vyměníte výfukový systém, nebo přidáte modul regulátoru paliva (nebo obojí).

• Instalace Plug 'n Go

  Všechny modely ESE jsou Plug 'n Go a instalace je hračka. Stačí najít výfukový servomotor pod sedadlem jezdce/spolujezdce, odpojit zástrčky, zapojit ESE do OEM konektoru a je to, jste připraveni na jízdu!

• Malé rozměry

  Jedná o nejmenší a nejkompaktnější modul na trhu s rozměry: 30x20x13mm plus případný kabel s konektorem.

• Hmotnost: 25g

Co je servo výfuku a EXUP ventil?

V posledních dvou desetiletích byly motocykly vybaveny výfukovým klapkovým ventilem (také nazývaným EXUP valve), aby se zlepšil nízký točivý moment a bránilo se toku unikajících plynů vytvářejících zpětný tlak ve výfukovém systému. Jak otáčky rostou a čím více otevíráte plyn, tento ventil se otevírá stále více, takže plyny mohou odcházet odblokované. Tento ventil a jeho pouzdro je přivařeno za svody sběrače přímo před sběrnou trubkou a/nebo sběrnou komorou/katalyzátorem, takže odstranění samotného ventilu z továrního výfukového systému nestojí za čas, peníze a samotné úsilí, protože originální výfukový systém je i tak ve většině případů nekvalitní a těžký jako čert. Samozřejmě existují i titanové originální systémy, ale najít výfukovou dílnu se schopnostmi titanového svařování není snadné a bude vás to stát spoustu práce na odstranění výfukového ventilu ze systému. Je tedy mnohem snazší a dává také mnohem lepší výsledek, když se rozhodnete pro jiný koncový systém s díly nebo celý nový výfukový systém. Ať tak či onak, ke správnému dokončení práce budete potřebovat servo eliminátor výfuku ESE!

Kompatibilita

ESE-S02 je vhodný pro následující typy motocyklů (pokud si nejste jisti typem, kontaktujte nás, případně uveďte model motocyklu a rok výroby do poznámky objednávky pro ověření):

SUZUKI DL1000 V-Strom (2014-2016), GSR750 [non-ABS] (2011-2017), GSR750 [ABS] (2011-2017), GSX-R600 (2011-2024), GSX-R750 (2011-2024), GSX-R1000 (2009-2016), GSX-S750 (2015-2023), GSX-S750Z (2017-2023)