ES Exhaust Servo Eliminator pro odstranění FI chybové signalizace s odpojeným servomotorem výfuku, např. při výměně koncovky či celého výfukového systému

Jednoduché připojení na originální konektor motocyklu a hotovo.

Originální motocyklové výfukové koncovky v dnešní době většinou nevyhrají soutěž krásy (a i v minulosti to dokázaly jen zřídka), váží zároveň častokrát mnohem více než alternativy na trhu s náhradními díly, často mají strašný zvuk a téměř nikdy s nimi nedosáhnete plného potenciálu motorky. Ať už je důvod k výměně koncovky nebo celého výfukového systému jakýkoli, odstranění výfukového ventilu vám zanechá obávanou chybu FI. Nainstalujte proto ESE eliminátor, abyste se o to postarali, že se kontrolka FI rozsvítila pouze tehdy, když je to nutné – když dojde k potížím s motorem a ne kvůli odpojenému servopohonu výfuku.

Funkce ESE modulu:

• Získejte navíc užitečný prostor místo zbytečného servopohonu a zároveň snižte váhu

  Tento drobný chlápek odstraní objemný, těžký a prostor plýtvající originální servomotor s ovládacími kabely a kabeláží, což může ušetřit až 1 kg a uvolní také spoustu úložného prostoru pod sedadlem. Nyní se můžete bez obav zbavit výfukového ventilu při výměně výfukového systému.

• Úžasná technologie

  Vestavěný mikroprocesor zajišťuje optimální funkci a nabízí skvělou kompatibilitu. Pokud je váš motocykl vybaven výfukovým servem, budete potřebovat modul ESE – a to když vyměníte výfukový systém, nebo přidáte modul regulátoru paliva (nebo obojí).

• Instalace Plug 'n Go

  Všechny modely ESE jsou Plug 'n Go a instalace je hračka. Stačí najít výfukový servomotor pod sedadlem jezdce/spolujezdce, odpojit zástrčky, zapojit ESE do OEM konektoru a je to, jste připraveni na jízdu!

• Malé rozměry

  Jedná o nejmenší a nejkompaktnější modul na trhu s rozměry: 30x20x13mm plus případný kabel s konektorem.

• Hmotnost: 25g

Co je servo výfuku a EXUP ventil?

V posledních dvou desetiletích byly motocykly vybaveny výfukovým klapkovým ventilem (také nazývaným EXUP valve), aby se zlepšil nízký točivý moment a bránilo se toku unikajících plynů vytvářejících zpětný tlak ve výfukovém systému. Jak otáčky rostou a čím více otevíráte plyn, tento ventil se otevírá stále více, takže plyny mohou odcházet odblokované. Tento ventil a jeho pouzdro je přivařeno za svody sběrače přímo před sběrnou trubkou a/nebo sběrnou komorou/katalyzátorem, takže odstranění samotného ventilu z továrního výfukového systému nestojí za čas, peníze a samotné úsilí, protože originální výfukový systém je i tak ve většině případů nekvalitní a těžký jako čert. Samozřejmě existují i titanové originální systémy, ale najít výfukovou dílnu se schopnostmi titanového svařování není snadné a bude vás to stát spoustu práce na odstranění výfukového ventilu ze systému. Je tedy mnohem snazší a dává také mnohem lepší výsledek, když se rozhodnete pro jiný koncový systém s díly nebo celý nový výfukový systém. Ať tak či onak, ke správnému dokončení práce budete potřebovat servo eliminátor výfuku ESE!

Kompatibilita

ESE-D01 je vhodný pro následující typy motocyklů (pokud si nejste jisti typem, kontaktujte nás):

DUCATI Diavel (2011-2018), Hypermotard ALL [ABS] (2013-2015), Hypermotard ALL [Euro4] (2016-2022), Hyperstrada ALL (2013-2017), Monster 795 [non-ABS] (všechny roky), Monster 795 [ABS] (všechny roky), Monster 796 Corse Stripe [non-ABS] (všechny roky), Monster 796 Corse Stripe [ABS] (všechny roky), Monster 821 [Euro 3 spec] (2014-2017), Monster 1100 EVO (všechny roky), Monster 1200 (2014-2016), Monster 1200 S (2014-2016), Monster Diesel (2012-2013), Multistrada ALL [non-ABS] (2010-2015), Multistrada 1200 [ABS] (2010-2014), Superbike 899 (2014-2015), Superbike 1199 (2012-2016), Superbike 1299 (2015-2019), Scrambler 1100 (2018-2024), Superleggera 1199 (2012-2014), Superleggera 1299 (2015-2018), Streetfighter [ALL variants] (2012-2015)